Samochody
Samochody Formuły 1
Nowoczesne samochody Formuły 1 to jednomiejscowe pojazdy o otwartym nadwoziu, kołach wystających poza ich obrys i spojlerach zamontowanych z przodu i z tyłu. Konstrukcja bolidu musi być zgodna z precyzyjnymi przepisami wydawanymi przez FIA, dlatego poszczególne samochody nie różnią się zbytnio od siebie. Dodatkowo przepisy Formuły 1 uniemożliwiają sprzedaż konstrukcji danego zespołu (konstruktora) innej stajni.
Koszt budowy bolidu (samo nadwozie, bez silnika) szacowany jest na 150-300 tys. dolarów. W ciągu roku czołowe zespoły budują do dziesięciu egzemplarzy danego modelu, wydając na ten cel do 2 mln dolarów (Toyota wydała na ten cel 2,8 mln dolarów w sezonie 2005). Ogromne sumy pieniędzy pochłania rozwój, badania i praca w tunelu aerodynamicznym: najsłabsze zespoły mogą na ten cel wydawać ok. 15 mln dolarów, a zespoły z czołówki nawet 75 mln. Trudne do określenia są koszty programu budowy silnika, ale szacuje się, że na ten cel wydaje się od ok. 10 mln do przeszło 170 mln dolarów.
Samochody WRC
Samochody WRC to termin używany do określania samochodów wyprodukowanych w specyfikacji FIA i rywalizujących w klasie WRC.
Techniczne ograniczenia ustalone przez FIA dotyczące samochodów WRC są następujące:
- samochód musi być wyprodukowany na bazie modelu seryjnego,
- wyprodukowanego co najmniej w 2500 sztukach,
- samochód klasy WRC może być modyfikowany w stosunku do bazowych modeli, pojemność silnika nie może przekraczać dwóch litrów, pojazd musi mieć zamontowaną klatkę bezpieczeństwa, zmiany dotyczą turbosprężarki, napędu 4x4, sekwencyjnej skrzyni biegów oraz elementów aerodynamiczne.
Samochody rajdowe
Samochody rajdowy - są to zazwyczaj samochody seryjne, samochody osobowe, terenowe lub ciężarowe, przekonstruowane tak, aby dostosować je do udzału w rajdach samochodowych określonego typu. W zależności od obowiązujących przepisów, do rajdów dopuszczane są samochody o ustalonym stopniu przeróbek i modyfikacji, w określonych specyfikacjach.
Ciekawe linki: